Dacă ai nevoie să înlocuiești grila mașinii sau vrei să îi schimbi aspectul frontal, înțelegerea tipurilor disponibile te ajută să comanzi corect și să obții exact ce îți dorești. Iată ghidul complet al tipurilor de grile auto disponibile pe piața aftermarket.

1. Grila centrală radiator (grila principală)

Este piesa principală de la față, montată central în bara de protecție față sau deasupra barei (la unele modele). Este cea mai vizibilă și cea mai importantă funcțional.

Subtipuri:

• Grilă cu insertii orizontale – design clasic cu bare orizontale paralele. Standard pe mărci ca Peugeot, Citroen, Renault, Fiat, Toyota.
• Grilă cu insertii verticale – nervuri verticale fine sau late. Specific Kia (tiger-nose), Hyundai (cascade), Volvo.
• Grilă twin-kidney – cele două „rinichi" caracteristice BMW, prezente pe orice generație.
• Grilă cu hexagoane (honeycomb) – design sport, popular pe versiunile S-Line, FR, AMG, M-Sport și pe grilele tuning aftermarket.
• Grilă single-frame – un singur cadru mare fără separare centrală, caracteristic Audi din 2004 încoace.
• Grilă cu lamele active – sistem cu lamele reglabile electronic, prezent pe modele premium recente (Audi A6/A7/A8, BMW Seria 5 G30, Kia EV6).

2. Grilele laterale ale barei față (stânga și dreapta)

Situate în decupajele laterale ale barei față, de-o parte și de alta a proiectoarelor de ceață sau a spațiilor de aerisire laterale.

• Se comandă separat pe latura (stânga / dreapta)
• Pot fi simple orificii de aerisire sau pot integra proiectoarele de ceață
• Frecvent disponibile în versiune standard și versiune sport (cu aspect de intrake sport)

3. Grila inferioară a barei față

Montată în zona inferioară a barei față, sub grila centrală. Asigură aerisirea intercoolerului (la motoare turbo), a frânelor anterioare și a sistemului de direcție.

• Mai puțin vizibilă, dar important funcțional pe mașinile cu motoare turbo
• Frecvent acoperită parțial de un deflector de aer sau de elementul de difuzare al barei

4. Grila sport și tuning (upgrade estetic)

Grile cu design modificat față de versiunea de serie, disponibile ca upgrade aftermarket:

• S-Line look – pentru Audi A3/A4/Q5 standard: grilă cu insertie hexagonală și cadru specific S-Line, montabilă pe versiunile non-S-Line
• AMG Line look – pentru Mercedes Clasa A/C/E standard: grilă cu design AMG Line
• GT Line look – pentru Kia Sportage/Ceed: aspect mai sportiv față de versiunile Standard/Business
• Piano black / negru lucios – finisaj negru lucios pe cadrul și insertele grilei, trend „black pack" popular
• Full crom – cadru și inserte cu finisaj cromat premium

Important: grilele sport trebuie să fie fizic compatibile cu bara față a mașinii tale. O grilă S-Line look se potrivește pe o bară față standard care acceptă aceeași deschidere – verifică întotdeauna compatibilitatea.

5. Elementele decorative de grilă (grile ornamente)

Cadre, benzi decorative și insertii care se montează pe grila existentă sau se livrează ca parte a unui kit de față:

• Bandouri cromate sau negru lucios pentru grila existentă
• Cadre decorative care se prind pe insertele grilei
• Logo-uri și embleme – disponibile separat dacă grila nouă nu le include

6. Grila radiator (separată de bara față)

Pe unele modele, grila radiator este o piesă distinctă, montată independent de bara față și accesibilă după îndepărtarea barei. Frecventă la modele mai vechi sau la SUV-uri cu configurații modulare ale frontei (Kia Sportage 1/2, Mazda CX-5 1).

Cum alegi tipul corect de grilă

1. Identifică ce piesă exact este deteriorată – grilă centrală, laterală stânga, laterală dreapta sau inferioară
2. Verifică dacă grila ta este separată de bara față sau integrată
3. Verifică versiunea de echipare – standard, S-Line, AMG Line, M-Sport, GT Line etc.
4. Decide dacă vrei o înlocuire identică sau un upgrade estetic (sport/tuning)
5. Filtrează pe AutoEqt.ro după marca și modelul mașinii tale