Pragul de reparație auto este un element de caroserie folosit pentru refacerea zonei exterioare a pragului atunci când tabla originală este afectată de rugină, coroziune sau lovituri. Pentru multe automobile, înlocuirea porțiunii deteriorate cu un panou de reparație dedicat este o soluție mai corectă decât acoperirea ruginii cu chit sau alte reparații strict cosmetice.

Pragul se află în partea inferioară a caroseriei, sub portiere, între pasajele roților. Tocmai această poziție îl expune constant la apă, noroi, sare, pietriș și umezeală, motiv pentru care coroziunea pragurilor este una dintre problemele frecvente la automobilele mai vechi.

Ce este un prag de reparație?

Un prag de reparație este o piesă din tablă profilată după forma zonei originale a caroseriei. În funcție de automobil și de producător, poate fi disponibil ca element exterior complet sau ca segment destinat unei anumite porțiuni.

În cataloagele de piese poți întâlni denumiri precum:

• prag reparație;
• prag auto metalic;
• segment reparație prag;
• panou reparație prag;
• prag lateral;
• element prag caroserie;
• prag stânga sau prag dreapta.

Când este necesară repararea pragului?

Primele semne sunt de obicei petele de rugină apărute în partea inferioară a caroseriei. Problema poate avansa însă sub stratul de vopsea, astfel încât o zonă aparent mică la exterior poate ascunde o suprafață mai mare de tablă afectată.

Este recomandată verificarea pragurilor atunci când observi:

• rugină vizibilă sau vopsea umflată;
• găuri provocate de coroziune;
• tablă foarte subțire sau casantă;
• deformări după lovituri;
• zone desprinse în apropierea pasajelor roților;
• urme de coroziune în zona punctelor de ridicare.

Prag de reparație sau repararea cu chit?

Chitul de caroserie este destinat finisării suprafețelor, nu înlocuirii tablei distruse de coroziune. Dacă rugina a perforat metalul, o reparație durabilă presupune de regulă îndepărtarea zonei degradate și montarea unui element de tablă sănătos.

În cazul în care sunt afectate și elementele interioare, întăriturile sau punctele structurale ale pragului, situația trebuie evaluată într-un atelier de tinichigerie. Panoul exterior nu trebuie considerat automat o soluție pentru orice deteriorare structurală.

Cum alegi pragul de reparație potrivit?

Compatibilitatea este esențială. Două automobile din aceeași gamă pot utiliza praguri diferite în funcție de caroserie și numărul de uși.

Înainte de comandă verifică:

• marca și modelul;
• generația;
• anul de fabricație;
• numărul de uși și tipul caroseriei;
• partea de montare: stânga sau dreapta;
• lungimea și secțiunea piesei;
• codul OE sau informațiile de compatibilitate disponibile.

Nu comanda piesa doar pentru că denumirea modelului este aceeași. De exemplu, o versiune cu 3 uși poate utiliza un prag diferit față de varianta cu 4 sau 5 uși.

Ce se întâmplă după montarea pragului?

Montajul unui panou de reparație este o operațiune de tinichigerie care poate presupune debitarea tablei afectate, ajustarea piesei, sudarea, protejarea îmbinărilor, tratarea anticorozivă și refacerea stratului de vopsea.

O atenție specială trebuie acordată protecției anticorozive după montaj, deoarece zona pragurilor continuă să fie expusă apei și murdăriei de pe carosabil.

Praguri de reparație pentru diferite modele auto

În categoria AutoEQT găsești praguri de reparație și elemente de caroserie pentru numeroase mărci și modele, inclusiv variante stânga, dreapta, complete sau segmente de reparație.

Vezi gama de praguri de reparație AutoEQT →

Dacă nu ești sigur ce variantă se potrivește mașinii tale, poți solicita și verificarea piesei după seria VIN.