La panourile de reparație caroserie, alegerea între original și aftermarket este mai nuanțată decât la alte piese auto – calitatea tablei, grosimea și forma sunt critice pentru un rezultat final bun. Iată analiza completă pentru a lua decizia corectă.

Panoul de reparație „original" – ce înseamnă în realitate

Pentru panourile de reparație, „originalul" de la dealer este de fapt o piesă produsă de un furnizor terț (de obicei Gestamp, Kirchhoff sau Tower Automotive) și vândută sub brandul producătorului auto. Prețul la dealer este de 2–4 ori mai mare față de aftermarket, fără o diferență semnificativă de calitate față de aftermarket premium.

Exemple de prețuri la dealer (2026):

• Prag reparație VW Golf 5 stânga la dealer: 400–700 lei
• Prag reparație Ford Transit la dealer: 500–900 lei
• Față de ușă Mercedes Sprinter la dealer: 600–1.200 lei

Panourile aftermarket – ce contează cu adevărat

La panourile de reparație, există trei criterii tehnice care contează mai mult decât brandul:

1. Grosimea tablei

Tablă prea subțire (sub 0,7 mm) se deformează la sudare și nu oferă rigiditate structurală. Tablă prea groasă (peste 1,2 mm) este greu de conformat și de sudat uniform. Grosimea optimă este echivalentă cu originalul – de obicei 0,8–1,0 mm pentru prăguri și 0,7–0,9 mm pentru fețe de ușă.

2. Calitatea oțelului (DC01 vs oțel inferior)

Panourile de calitate sunt fabricate din oțel moale DC01 sau DC03 – același tip folosit de producătorii auto. Oțelul inferior (cu impurități sau carbon ridicat) se fisurează la sudare sau se deformează termic excesiv.

3. Tratamentul anticoroziv din fabrică

Panourile de calitate au un strat de fosfatare și grunduire din fabrică. Cele mai ieftine sunt livrate fără tratament – rugina apare mult mai rapid dacă nu sunt tratate imediat după tăiere și sudare.

Branduri aftermarket de referință pentru panouri reparație

Klokkerholm – standardul nordic în panouri de reparație

Klokkerholm (Danemarca) este unul dintre cei mai respectați producători de panouri de reparație caroserie din Europa. Specializat exclusiv în această categorie, cu o acoperire largă pentru autoturisme și utilitare europene.

• Grosime tablă: conformă OEM, specificată în fișa produsului
• Tratament: fosfatat și grunduit din fabrică
• Acoperire: VW (Golf, Passat, Transporter), Ford (Focus, Transit), Mercedes (Sprinter, Vito), Renault, Peugeot, Fiat și altele
• Nivel preț: mediu-superior

Blic – raport preț-calitate bun pentru mașini uzuale

Blic oferă panouri de reparație la prețuri competitive pentru mașinile uzuale. Calitate acceptabilă pentru prăguri și panouri simple.

Van Wezel – acoperire bună pentru mărci europene

Van Wezel produce și panouri de reparație pentru o gamă de modele europene, cu calitate solidă.

Prasco – disponibil pentru unele modele

Prasco se concentrează mai mult pe panouri integrale, dar acoperă și unele panouri de reparație pentru modele populare.

Tabel comparativ – panouri reparație

Concluzie – ce să alegi

Pentru prăguri și panouri de reparație pe mașini uzuale (VW Golf, Jetta, Touran, Ford Transit, Fiat Ducato, Subaru Forester), Klokkerholm sau Van Wezel oferă cel mai bun raport calitate-preț. Pentru utilitarele mari (Sprinter, Transit, Ducato, Boxer) unde zona de reparație este mai mare și tablă mai subțire se vede imediat, investiția în Klokkerholm este justificată. Pe AutoEqt.ro găsești gamele disponibile cu filtrare rapidă.