Farurile prost reglate sunt una dintre cele mai frecvente cauze de respingere la ITP în România. Fie că tocmai ai schimbat farul, fie că mașina ta a primit o lovitură ușoară la bara față, orientarea fasciculului de lumină se poate modifica. În acest ghid îți explicăm cum verifici și reglezi farurile auto, ce norme ITP se aplică în 2026 și când este obligatoriu să mergi la un service.

De ce reglarea farurilor este obligatorie la ITP?

La inspecția tehnică periodică (ITP) din România, farurile sunt verificate cu un aparat specializat (regloscop) care măsoară cu precizie orientarea fascicolului luminos. Un far prost reglat poate:

• Orbi șoferii din sens opus, mărind riscul de accident
• Ilumina incorect drumul, reducând vizibilitatea ta
• Determina respingerea vehiculului la ITP (poziție greșită a fascicolului)

Conform RNTR 2 – Normele metodologice privind inspecția tehnică periodică, devierea fasciculului de fază scurtă față de valorile de referință constituie deficiență majoră, motiv de nepromovare a ITP.

Când trebuie reglate farurile?

• După înlocuirea unui far (chiar și la far nou, orientarea poate diferi)
• După orice impact frontal, chiar și minor
• Când simți că lumina nu iluminează bine drumul sau orbești șoferii din față
• Înainte de ITP, mai ales dacă mașina are mai mulți ani
• Când observi că fasciculul este asimetric (un far mai sus sau mai jos decât celălalt)

Reglarea farurilor la service vs acasă

La service – varianta recomandată

Un service auto echipat cu regloscop poate regla farurile în 15–20 de minute și costă 50–150 de lei. Această metodă este cea mai precisă și singura acceptată pentru ITP. Regloscopul măsoară exact unghiul fasciculului și ajustarea se face cu precizie la milimetru.

Reglarea manuală – orientativă, acasă

Poți face o verificare și ajustare orientativă acasă, dar aceasta nu înlocuiește verificarea cu regloscopul. Urmează acești pași:

1. Asigură-te că mașina este pe o suprafață plană și nivelată
2. Roțile sunt drepte, presiunea în pneuri este corectă, rezervorul pe jumătate plin, fără pasageri
3. Parchează mașina la exact 5 metri de un perete sau ușă de garaj verticală
4. Aprinde farurile pe faza scurtă și marchează pe perete cu bandă adezivă centrul fasciculului luminos al fiecărui far
5. Conform standardului european, limita superioară a fasciculului de fază scurtă trebuie să fie la înălțimea axei farului sau ușor mai jos (cu 10–20 mm per metru distanță)
6. Dă mașina cu 5–7 metri înapoi și verifică dacă marcajele sunt în conformitate
7. Ajustează șurubul de reglaj vertical al farului (de obicei un șurub accesibil din capotă sau din spatele farului) până fasciculul se aliniază

Atenție: Ajustarea orizontală (stânga-dreapta) este mai sensibilă și se face exclusiv cu regloscopul, nu manual.

Reglarea farurilor xenon și LED

Farurile xenon echipate cu sistem de autonivelare electrică (AFS) se reglează automat în funcție de încărcătura mașinii. Totuși, după înlocuirea unui far xenon sau LED, poate fi necesară reinițializarea sistemului de autonivelare prin calculator de bord (OBD). Această operațiune necesită un tester auto și se face exclusiv la un service specializat.

Întrebări frecvente – Reglarea farurilor